Source:http://ritastatusreport.blogspot.nl/2015/11/913-tank-changes.html
来源↗

Hello Warriors,
大家嚎，

This are some of the changes for the 9.13 patch that you can expect:
以下是9.13补丁的一些车辆改动：

费迪南

-车辆
血量: 新的 1500, 原来是 1200, 差距为 300

-主炮- 12,8 cm Pak 44 L/55

装填时间: 新的 11.7, 原来是 12, 差距为 -0.3

猎虎

-车辆
血量: 新的 2100, 原来是 1800, 差距为 300

VK 30.02 (D)

-悬挂
VK 30.02 (D)
地形阻力 – 硬地: 新的 1.1, 原来是 1.2, 差距为 -0.1
地形阻力 – 软地: 新的 1.3, 原来是 1.5, 差距为 -0.2
地形阻力 – 泥地: 新的 2.3, 原来是 2.5, 差距为 -0.2
车身转速: 新的 39, 原来是 38, 差距为 1

VK 30.02 (D) verstärkteketten

地形阻力 – 硬地: 新的 1, 原来是 1.1, 差距为 -0.1
地形阻力 – 软地: 新的 1.1, 原来是 1.3, 差距为 -0.2
地形阻力 – 泥地: 新的 2.1, 原来是 2.3, 差距为 -0.2
车身转速: 新的 43, 原来是 42, 差距为 1

豹I原型车

-炮塔 -Porsche Standardpanzer
车身转速: 新的 37, 原来是 36, 差距为 1
血量: 新的 460, 原来是 410, 差距为 50

-悬挂
Leopard Prototyp A1

移动时的扩圈系数: 新的 0.2, 原来是 0.22, 差距为 -0.02
车身旋转时的扩圈系数: 新的 0.2, 原来是 0.22, 差距为 -0.02

Leopard Prototyp A2

移动时的扩圈系数: 新的 0.18, 原来是 0.2, 差距为 -0.02
车身旋转时的扩圈系数: 新的 0.18, 原来是 0.2, 差距为 -0.02

使用Porsche Standardpanzer炮塔时的10,5 cm L7A1炮

车身旋转时的扩圈系数: 新的 0.14, 原来是 0.16, 差距为 -0.02
装填时间: 新的 10.3, 原来是 11.1, 差距为 -0.8
瞄准时间: 新的 2.1, 原来是 2.3, 差距为 -0.2

虎王

使用Tiger II Serienturm炮塔时，以下主炮的数据为：

10,5 cm Kw.K. L/52
百米散布: 新的 0.35, 原来是 0.37, 差距为 -0.02

10,5 cm Kw.K. L/68
百米散布: 新的 0.31, 原来是 0.34, 差距为 -0.03

T28

-车辆
血量: 新的 1500, 原来是 1150, 差距为 350

-发动机-Ford GAFM2A1

血量: 新的 281, 原来是 234, 差距为 47
在受损后可修复的最大血量: 新的 148, 原来是 123, 差距为 25

T28原型车

-发动机- Ford GAFM2A1

血量: 新的 281, 原来是 234, 差距为 47
在受损后可修复的最大血量: 新的 148, 原来是 123, 差距为 25

T95

-车辆
血量: 新的 1800, 原来是 1700, 差距为 100

-发动机- Ford GAFM2A1

血量: 新的 281, 原来是 234, 差距为 47
在受损后可修复的最大血量: 新的 148, 原来是 123, 差距为 25

M26潘兴

-主炮-90 mm gun T15E2M2
弹药类型

AP M77
最低穿深: 新的 143, 原来是 135, 差距为 8
最大穿深: 新的 238, 原来是 225, 差距为 13

T69

使用T178炮塔时 90 mm gun T178的弹药类型

AP M318
最低穿深: 新的 136, 原来是 130, 差距为 6
最大穿深: 新的 226, 原来是 216, 差距为 10

T95E2

使用T95E2炮塔时的 90 mm gun M41E1主炮的弹药类型

AP M318
最低穿深: 新的 136, 原来是 130, 差距为 6
最大穿深: 新的 226, 原来是 216, 差距为 10

M46巴顿

-主炮-90 mm gunT15E2M2
弹药类型

AP M77
最低穿深: 新的 143, 原来是 135, 差距为 8
最大穿深: 新的 238, 原来是 225, 差距为 13

M48A1巴顿

-主炮
-90 mm gun M41
弹药类型

AP M77
最低穿深: 新的 136, 原来是 130, 差距为 6
最大穿深: 新的 226, 原来是 216, 差距为 10

-105 mm gun M68

车身旋转时的扩圈系数: 新的 0.08, 原来是 0.12, 差距为 -0.04
装填时间: 新的 8.35, 原来是 8.8, 差距为 -0.45
瞄准时间: 新的 1.9, 原来是 2, 差距为 -0.1

-WZ-131的悬挂：

地形阻力 – 泥地: 新的 1.5, 原来是 1.6, 差距为 -0.1

-WZ-131 model 2

地形阻力 – 泥地: 新的 1.3, 原来是 1.4, 差距为 -0.1

使用132B炮塔时的 – 85 mm 64-85T
车身旋转时的扩圈系数: 新的 0.1, 原来是 0.12, 差距为 -0.02

-100 mm 59-100T

车身旋转时的扩圈系数: 新的 0.12, 原来是 0.16, 差距为 -0.04
装填时间: 新的 8.3, 原来是 8.7, 差距为 -0.4
瞄准时间: 新的 2.6, 原来是 2.7, 差距为 -0.1

WZ-132

-主炮
使用 WZ-131-1炮塔时的100 mm 59-100T
装填时间: 新的 8.1, 原来是 8.5, 差距为 -0.4

使用WZ-132炮塔时的100 mm 59-100T
装填时间: 新的 7.7 原来是 8.3 差距为 -0.6

100 mm 60-100T
装填时间: 新的 7.3 原来是 7.9 差距为 -0.6

T-34-2

使用T-34-2 model 2炮塔时的122 mm 37-122JT
主炮俯角: 新的 5, 原来是 3, 差距为 2
瞄准时间: 新的 3.1, 原来是 3.4, 差距为 -0.3

-100 mm 59-100T
瞄准时间: 新的 2.8, 原来是 2.9, 差距为 -0.1

T-34-3

使用 T-34-3炮塔时的122 mm D-25TA
主炮俯角: 新的 5, 原来是 3, 差距为 2

121

-悬挂
地形阻力 – 硬地: 新的 0.7, 原来是 0.8, 差距为 -0.1
地形阻力 – 软地: 新的 0.8, 原来是 0.9, 差距为 -0.1
地形阻力 – 泥地: 新的 1.6, 原来是 1.8, 差距为 -0.2

-121-122 mm 60-122TG
主炮俯角: 新的 3.5, 原来是 3, 差距为 0.5
车身旋转时的扩圈系数: 新的 0.12, 原来是 0.14, 差距为 -0.02

WZ-111 MODEL 1-4

-悬挂
WZ-111
移动时的扩圈系数: 新的 0.2, 原来是 0.23, 差距为 -0.03
车身旋转时的扩圈系数: 新的 0.2, 原来是 0.23, 差距为 -0.03

WZ-111 model 4
移动时的扩圈系数: 新的 0.18, 原来是 0.21, 差距为 -0.03
车身旋转时的扩圈系数: 新的 0.18, 原来是 0.21, 差距为 -0.03

SU-100М1

SU-100М1-100 mm LB-1S
弹药类型

UBR-412
最低穿深: 新的 137, 原来是 131, 差距为 6
最大穿深: 新的 229, 原来是 219, 差距为 10

Т-44

-Т-44-100-100 mm LB-1
弹药类型

UBR-412
最低穿深: 新的 137, 原来是 131, 差距为 6
最大穿深: 新的 229, 原来是 219, 差距为 10

Т-54原型车

Т-54 prototype-100 mm Д-10Т-К
弹药类型

UBR-412
最低穿深: 新的 137, 原来是 131, 差距为 6
最大穿深: 新的 229, 原来是 219, 差距为 10

Т-44-100

-悬挂- Т-44-100
地形阻力 – 硬地: 新的 0.5, 原来是 0.6, 差距为 -0.1
地形阻力 – 软地: 新的 0.6, 原来是 0.7, 差距为 -0.1
地形阻力 – 泥地: 新的 1.5, 原来是 1.6, 差距为 -0.1
车身转速: 新的 51, 原来是 46, 差距为 5

使用Т-44-100炮塔时的100 mm LB-1
弹药类型

UBR-412
最低穿深: 新的 137, 原来是 131, 差距为 6
最大穿深: 新的 229, 原来是 219, 差距为 10

Т-54

使用Т-54 обр. 1946 г.炮塔时的100 mm LB-1
弹药类型

UBR-412
最低穿深: 新的 137, 原来是 131, 差距为 6
最大穿深: 新的 229, 原来是 219, 差距为 10

使用Т-54 обр. 1949 г.炮塔时的100 mm LB-1
弹药类型

UBR-412
最低穿深: 新的 137, 原来是 131, 差距为 6
最大穿深: 新的 229, 原来是 219, 差距为 10

430工程

-车辆
血量: 新的 1700, 原来是 1600, 差距为 100
弹药架血量: 新的 252, 原来是 210, 差距为 42

-炮塔Object 430

炮塔旋转机制的血量: 新的 204, 原来是 170, 差距为 34
炮塔旋转机制可修复的最大血量: 新的 102, 原来是 85, 差距为 17
观察镜的血量: 新的 144, 原来是 120, 差距为 24
观察镜可修复的最大血量: 新的 72, 原来是 60, 差距为 12

-悬挂- Object 430
血量: 新的 300, 原来是 250, 差距为 50
血量 在受损后可修复的最大血量: 新的 228, 原来是 190, 差距为 38

KV-4

-炮塔 -KV-4-5
血量: 新的 420 原来是 370 差距为 50

使用KV-4炮塔时的107 mm ZiS-24
装填时间: 新的 11, 原来是 11.4, 差距为 -0.4
瞄准时间: 新的 3.1, 原来是 3.4, 差距为 -0.3

使用KV-4-5炮塔时的107 mm ZiS-24
装填时间: 新的 10.3, 原来是 11.1, 差距为 -0.8
瞄准时间: 新的 2.9, 原来是 3.4, 差距为 -0.5

Т-10

-悬挂- Т-10

地形阻力 – 硬地: 新的 1.1, 原来是 1.2, 差距为 -0.1
地形阻力 – 软地: 新的 1.4, 原来是 1.5, 差距为 -0.1
地形阻力 – 泥地: 新的 2.3, 原来是 2.4, 差距为 -0.1
车身转速: 新的 30, 原来是 28, 差距为 2
移动时的扩圈系数: 新的 0.2, 原来是 0.21, 差距为 -0.01
车身旋转时的扩圈系数: 新的 0.2, 原来是 0.21, 差距为 -0.01

-Т-10М
地形阻力 – 硬地: 新的 1, 原来是 1.1, 差距为 -0.1
地形阻力 – 软地: 新的 1.1, 原来是 1.3, 差距为 -0.2
地形阻力 – 泥地: 新的 1.9, 原来是 2, 差距为 -0.1
车身转速: 新的 32, 原来是 30, 差距为 2
移动时的扩圈系数: 新的 0.18, 原来是 0.19, 差距为 -0.01
车身旋转时的扩圈系数: 新的 0.18, 原来是 0.19, 差距为 -0.01

ARL V39

-悬挂
ARL V39
地形阻力 – 硬地: 新的 1.5, 原来是 1.6, 差距为 -0.1
地形阻力 – 软地: 新的 1.7, 原来是 1.8, 差距为 -0.1
地形阻力 – 泥地: 新的 2.8, 原来是 3, 差距为 -0.2

ARL V39 bis
地形阻力 – 硬地: 新的 1.4, 原来是 1.5, 差距为 -0.1
地形阻力 – 软地: 新的 1.5, 原来是 1.7, 差距为 -0.2
地形阻力 – 泥地: 新的 2.5, 原来是 2.7, 差距为 -0.2

-使用ARL V39炮塔时的90 mm AC DCA 45
瞄准时间: 新的 2.1, 原来是 2.6, 差距为 -0.5

AMX 12 T

-悬挂

AMX 12 t 1er prototype
地形阻力 – 硬地: 新的 1, 原来是 1.1, 差距为 -0.1
地形阻力 – 软地: 新的 1.1, 原来是 1.2, 差距为 -0.1
移动时的扩圈系数: 新的 0.22, 原来是 0.25, 差距为 -0.03
车身旋转时的扩圈系数: 新的 0.22, 原来是 0.25, 差距为 -0.03

AMX 12 t 2e prototype
地形阻力 – 硬地: 新的 0.9, 原来是 1, 差距为 -0.1
地形阻力 – 软地: 新的 1, 原来是 1.1, 差距为 -0.1
移动时的扩圈系数: 新的 0.2, 原来是 0.23, 差距为 -0.03
车身旋转时的扩圈系数: 新的 0.2, 原来是 0.23, 差距为 -0.03
使用AMX 12 t炮塔时的75 mm SA49
车身旋转时的扩圈系数: 新的 0.19, 原来是 0.2, 差距为 -0.01

75 mm SA50
车身旋转时的扩圈系数: 新的 0.18, 原来是 0.2, 差距为 -0.02

AMX 13 75

悬挂
AMX 13 Type 1R

车身自转速度: 新的 40, 原来是 38, 差距为 2
移动时的扩圈系数: 新的 0.2, 原来是 0.21, 差距为 -0.01
车身旋转时的扩圈系数: 新的 0.2, 原来是 0.21, 差距为 -0.01

AMX 13 Type 2A

车身自转速度: 新的 42, 原来是 40, 差距为 2
移动时的扩圈系数: 新的 0.18, 原来是 0.2, 差距为 -0.02
车身旋转时的扩圈系数: 新的 0.18, 原来是 0.2, 差距为 -0.02

使用FL 10 Type C炮塔时的75 mm SA49
车身旋转时的扩圈系数: 新的 0.16, 原来是 0.18, 差距为 -0.02

75 mm SA50
车身旋转时的扩圈系数: 新的 0.14, 原来是 0.16, 差距为 -0.02

洛林40 T

主炮

使用Lorraine 40 t炮塔时的90 mm F3
瞄准时间: 新的 2.3, 原来是 2.7, 差距为 -0.4

100 mm SA47
瞄准时间: 新的 2.5, 原来是 3, 差距为 -0.5

查涤纶25 T

主炮

使用Batignolles-Châtillon 25 t时的90 mm F3
瞄准时间: 新的 2.3, 原来是 2.7, 差距为 -0.4

100 mm SA47
瞄准时间: 新的 2.5, 原来是 2.7, 差距为 -0.2

AMX M4 MLE. 45

-车辆
血量, 白板炮塔 : 新的 1200, 原来是 1100, 差距为 100
血量, 完全体炮塔 : 新的 1450, 原来是 1300, 差距为 150

五式中战

-车辆
弹药架血量: 新的 228, 原来是 190, 差距为 38

-炮塔
Type 5 Chi-Ri Plan 1
炮塔座圈血量: 新的 156, 原来是 130, 差距为 26
炮塔座圈最大可修复血量: 新的 78, 原来是 65, 差距为 13
观察镜的血量: 新的 108, 原来是 90, 差距为 18
观察镜的最大可修复血量: 新的 54, 原来是 45, 差距为 9

Type 5 Chi-Ri Plan 2
炮塔座圈血量: 新的 156, 原来是 130, 差距为 26
炮塔座圈最大可修复血量: 新的 78, 原来是 65, 差距为 13
观察镜的血量: 新的 108, 原来是 90, 差距为 18
观察镜的最大可修复血量: 新的 54, 原来是 45, 差距为 9

-悬挂
Type 5 Chi-Ri Plan 1
血量: 新的 156, 原来是 130, 差距为 26
可修复的最大血量: 新的 120, 原来是 100, 差距为 20

Type 5 Chi-Ri Plan 2
血量: 新的 168, 原来是 140, 差距为 28
可修复的最大血量: 新的 126, 原来是 105, 差距为 21